Cidades

FETRONOR acompanha com preocupação avanço de incentivo ao transporte individual em detrimento ao transporte coletivo

Eudo Laranjeiras, presidente da FETRONOR. Foto: João Vital/Divulgação/FETRONOR

A Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Nordeste (Fetronor) manifestou preocupação com o pacote de crédito anunciado pelo Governo Federal para estimular a compra de veículos leves, medida que, segundo avaliação da Confederação Nacional do Transporte (CNT), amplia o incentivo ao transporte individual enquanto o transporte coletivo continua perdendo espaço nas cidades brasileiras.

A entidade reforça que o Brasil vive hoje um desafio crescente de mobilidade urbana, marcado pelo aumento dos congestionamentos, maior tempo de deslocamento e pressão sobre a infraestrutura das grandes cidades. Para o presidente da Federação e vice-presidente da CNT, Eudo Laranjeiras, o debate precisa priorizar investimentos estruturantes no transporte público, especialmente na renovação da frota de ônibus, ampliação de corredores exclusivos e melhoria da qualidade do serviço oferecido à população.

Dados da CNT apontam que a participação do transporte coletivo nas viagens urbanas caiu de 49,8% em 2017 para 31,7% em 2024, enquanto os deslocamentos individuais passaram a representar 68,3% das viagens nas cidades brasileiras.

Transporte individual pode gerar impactos na mobilidade urbana

Segundo a Federação, o incentivo ao transporte individual pode gerar impactos diretos na mobilidade urbana, aumentando congestionamentos, emissão de poluentes e os custos operacionais das cidades. “O ônibus continua sendo o principal meio de deslocamento da população de menor renda e um serviço essencial para garantir acesso ao trabalho, saúde e educação”, afirma Eudo Laranjeiras.

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A CNT também destacou que o volume de recursos previsto para ampliar a frota de veículos leves é semelhante ao destinado à renovação da frota de ônibus e ao transporte de cargas, setores considerados estratégicos para a mobilidade urbana e para a competitividade da economia brasileira.

Para o presidente, o momento exige uma política nacional de mobilidade que fortaleça o transporte coletivo, estimule soluções sustentáveis e contribua para cidades mais eficientes e menos congestionadas.

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